Depuis les années 1990, les entreprises privées impliqués dans l'industrie du roulement, ce qui a grandement favorisé la rapidité continue développement de l'industrie des roulements du Shandong. L'industrie des roulements du Shandong a un diplôme professionnel et délicate division du travail, de sorte que l'efficacité de travail est 1,2 fois le niveau moyen de l'industrie des roulements tandis que l'avantage économique est de 7,2 fois le niveau moyen. En outre, les entreprises portant le Shandong ont niveau d'ouverture plus élevé, et le montant des exportations occupe plus de la moitié des montant global de la production et montant global des exportations. Pendant la rapide développement de l'industrie du roulement du Shandong, il y a aussi quelques problèmes comme supériorités. Par rapport aux 8 meilleures marques mondiales, le chemin est encore long aller. Les principales différences sont:
Premièrement, une faible concentration de l'industrie. le les usines productrices sont très nombreuses mais la plupart d'entre elles sont de petite taille. Beaucoup de les entreprises continuent de produire à faible niveau et à répétition. Certains les entreprises conservent toujours le modèle de gestion familiale. Par conséquent, du point de entreprise unique, l'industrie du roulement n'est ni grande ni forte.
Deuxièmement, la faible capacité d'indépendant innovation. L'apport d'investissement dans la recherche n'est pas efficace, et il y a peu portant des productions de droit de propriété intelligent indépendant et élevé niveau technologique. La plupart des roulements sont des produits courants et les variétés de roulements sont relativement célibataires.
Troisièmement, en comparant avec les produits de niveau mondial, la qualité du produit doit encore être améliorée. La durée de vie, la fiabilité, la stabilité et la rétentivité des roulements locaux ne sont toujours pas à la hauteur avec des produits de roulements avancés dans le monde entier. Certains ne peuvent même pas correspondre à certains principaux moteurs à la maison, donc certains produits d'importation sont encore nécessaires pour répondre besoins locaux.
Quatrièmement, bien que de nombreux roulements soient exportés vers l'étranger, la plupart d'entre eux sont de petite taille et à faible contenu technologique. Donc la plupart des roulements d'exportation sont utilisés pour l'entretien, mais pas pour l'appariement moteur principal étranger.
Source SKET BEARING
