Le principal fonction de l'automobile Roulement de moyeu de roue est de supporter et de fournir une direction correcte pour la rotation du moyeu de roue. Il supportera à la fois la charge axiale et la charge radiale et est une partie très importante. Les roulements de roues automobiles traditionnels sont assemblés par deux jeux de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, le revêtement, le joint et le réglage du jeu des roulements sont tous traités sur l'automobile ligne de production. Ce type de structure entraînera les problèmes suivants dans usine de fabrication automobile: montage difficile, coût élevé et mauvaise fiabilité. En outre, lorsque la voiture est maintenue au point de maintenance, propre, un revêtement et un réglage sont nécessaires pour le roulement.
Moyeu de roue paliers développés à partir de roulements à billes à contact oblique standard et coniques roulement à rouleaux. Il intègre ces deux ensembles de roulements et présente les caractéristiques suivantes: avantages: bonnes performances d'assemblage, aucun réglage de jeu nécessaire, léger poids, structure compacte, grande capacité portante, pré-installation de huile de lubrification pour roulement de joint, aucun joint de moyeu externe nécessaire et exempt de entretien. Il a été largement utilisé dans les berlines et a tendance à appliquer dans plus de camions.
Source SKET BEARING
