Palier est une partie très importante de la voiture. Afin d’assurer votre sécurité et la sécurité de la voiture la fiabilité, vous devez vérifier régulièrement les roulements de moyeu de roue, peu importe comment vieille la voiture est. Aujourd'hui, je vais vous parler de certaines questions nécessitant une attention roulements.

Remarquer si le roulement présente un signal d’abrasion d’alerte précoce: bruit de frottement le processus de rotation ou la réduction de vitesse anormale de la combinaison de suspension roues en faisant un virage.

Si vous entendre le bruit de la partie de roulement de moyeu de roue, puis trouver d'abord bruit.

Suggérer vous remplacez les roulements par paires, même si un seul roulement est endommagé.

La roue les roulements de moyeu sont très sensibles, il vaut donc mieux utiliser une méthode correcte et une outil dans tous les cas.

Palier l'installation doit se faire dans un environnement propre et soigné. Même l'entrée d'un une minuscule particule raccourcira la durée de vie des roulements.

Ne pas déconnecter le roulement de moyeu de roue ou régler la bague d'étanchéité des unités de moyeu de roue, ou vous risqueriez d'endommager la bague d'étanchéité ou d'entraîner la pénétration de poussière.

Pour ce qui est de le roulement de moyeu de roue installé avec un anneau de poussée magnétique ABS, incorrect l'installation peut entraîner une défaillance du fonctionnement des systèmes de freinage.

Quand vous installer le contre-écrou, en raison de la différence de type de roulement et de roulement bloc, la différence de taille des couples peut être très importante.