Après des années de développement rapide, l'industrie chinoise des roulements est devenue le troisième plus grand pays porteur au monde en termes de production et de volume de ventes, mais les domaines technologiques clés doivent être renforcés, en particulier l'écart entre la technologie des roulements d'aviation et les puissances de roulement du monde. évident, qui ne peut pas répondre aux exigences de développement rapide de l'équipement aéronautique de la Chine. Selon les informations publiques, la durée de vie des produits aéronautiques avancés du monde est généralement plus de 8 fois supérieure à la durée de vie calculée (jusqu'à 30 fois) et la fiabilité est supérieure à 98%, tandis que la durée de vie des roulements aéronautiques en Chine est généralement de 3 à 5 fois la durée de vie calculée, et la fiabilité est d'environ 96%.
La durée de vie des roulements de broche de moteur turbo en Chine est généralement comprise entre 500 et 1500 heures, tandis que dans les pays développés, la durée de vie des roulements peut atteindre 3000 à 6000 heures, et les performances réelles sont meilleures que les indicateurs ci-dessus. C'est précisément en raison de la technologie insuffisante des roulements haut de gamme en Chine que les roulements pour l'aviation nationale, les roulements ferroviaires à grande vitesse, les roulements robotisés et d'autres domaines de roulements haut de gamme sont essentiellement des roulements importés. Par conséquent, avec le soutien conjoint de 863, 973, du Programme national de recherche scientifique et technologique, de la National Natural Science Foundation et d'autres projets, l'Université de technologie de Harbin et Harbin Bearing Manufacturing Co., Ltd. ont mené conjointement la recherche et l'application industrielle du silicium Si3N4. roulements hybrides céramique nitrure.
Selon les informations publiques, les billes en céramique de nitrure de silicium sont considérées comme ayant les meilleures propriétés mécaniques et physiques complètes dans les applications de roulements nécessitant des performances élevées. La bille en céramique dans le roulement a la propriété d'une auto-lubrification sans huile, le coefficient de frottement est très faible et elle peut atteindre une vitesse élevée, qui est plus de 1,5 fois la vitesse du roulement métallique général. Il peut répondre aux besoins du moteur pour augmenter la poussée et l'efficacité de combustion.
Parce que la bille en céramique peut fonctionner normalement même si la graisse est séchée, elle peut éviter les dommages prématurés du roulement causés par la graisse séchée dans les roulements métalliques ordinaires, ce qui est extrêmement adapté aux conditions extrêmes de fonctionnement du moteur d'avion. Selon la divulgation d'informations publiques, il est présumé que les roulements céramiques hybrides ont été appliqués à titre préliminaire dans le domaine des nouveaux moteurs et transmissions en Chine.
