Comme une mécanique important de la fondation de la partie, roulements isolés est le chef de file dans le champ de relèvement en raison de ses performances supérieures, résistance à haute température, super force, résistance à la corrosion et d'autres caractéristiques qui sont incomparables à roulements à billes métalliques. Les avantages spécifiques des roulements isolés par rapport ordinaire de roulement sont comme suit:

Comme l' isolant portant a les caractéristiques de résistance à la corrosion, il est adapté pour travailler dans les conditions difficiles complète de produits agressifs. La spéciale de processus de pulvérisation est adopté pour l'isolation électrique de roulement. La surface extérieure du roulement est pulvérisé avec un revêtement de qualité, qui dispose d'une solide force de liaison du substrat et de bonnes performances d'isolation. Il permet d'éviter la électrique de l'érosion du roulement causée par le courant induit, prévenir les dommages causés par le courant de la graisse, corps de roulement et de chemins de câbles, et d'améliorer considérablement la durée de vie du roulement par rapport avec la commune de roulement.

Le processus a été constamment améliorée. En l'isolant de roulement, il y a une couche de 100 µ m d'épaisseur de revêtement sur la bague extérieure ou intérieure de la surface, qui peut résister à la tension jusqu'à 1000 V DC. La spéciale de processus de pulvérisation peut former une couche de revêtement ayant une épaisseur uniforme et forte adhésion. Après traitement, il peut être libre de l'influence de l'humidité et de l'humidité.

L'électrique roulements isolés peut éviter les dommages causés par le électrique à la corrosion, en comparaison avec l'ordinaire de roulement, il peut garantir le fonctionnement plus fiable. En comparaison avec d'autres méthodes d'isolation, telles que l'arbre de coquille d'isolation, il est plus coût-efficace et fiable. Les dimensions externes et les caractéristiques techniques de base des roulements isolés sont les mêmes que ceux des non-isolée roulements, de sorte qu'ils peuvent être à 100% interchangeables.

Classification électrique isolés les roulements, électrique isolé deep groove roulements à billes, électrique isolé de roulements à rouleaux cylindriques, électrique isolé d'auto-alignement des roulements à rouleaux, hybride roulements à billes en céramique, etc

Les causes et les effets néfastes de la formation de l'arbre de tension et de courant du moteur dans le fonctionnement du moteur, dans le stator et le rotor magnétique du circuit ou de la phase actuelle autour de l'arbre, tout déséquilibre peut produire de la chaîne magnétique du système en rotation. Lorsque l'arbre tourne, ces flux chaînes peuvent produire de la différence de potentiel aux deux extrémités de l'arbre, qui est appelé l'arbre de la tension. L'arbre de la tension peut exciter le courant circulant dans la boucle (en circuit fermé), formé par l'arbre et le carter à travers les roulements à deux extrémités, ce qui est appelé l'arbre courant. En outre, le magnétisme résiduel de rotor de base est plus. Pour moteur à rotor bobiné, s'il y a deux ou plus de remontage de points et de court-circuit du rotor de base ou de l'arbre, de l'arbre de la tension et de l'arbre actuel sera également généré. L'ampleur de roulement actuelle est liée à la structure du moteur, de la puissance du moteur, la conduite de tension d'amplitude, temps de montée de l'impulsion, de la longueur de câble et d'autres facteurs. Plus la puissance du moteur est élevé, plus la tension et le plus raide de la montée de bord de la conduite de la tension. Plus le câble, plus le palier actuel.

Des mesures pour bloquer l'arbre actuel -- à l'aide de roulements isolés

Afin d'éviter l'endommagement de l'arbre courant pour le roulement, des mesures efficaces doivent être prises pour isoler l'arbre courant. Pour les grands moteurs de palier indépendant des piédestaux aux deux extrémités, d'un joint d'étanchéité en matériau isolant peut être placé entre le roulement des socles et les caissons de métal. Pour le moteur ordinaire de roulement et shell se sont rassemblés comme un ensemble, l'isolation de roulement est généralement utilisé à la fin (généralement organisées à l'extension fin de non principale de l'arbre). Pour les occasions, avec des exigences élevées, l'isolation de roulement est installé aux deux extrémités. L'isolant portant utilisée est généralement la méthode d'ajout (revêtement) de la couche isolante à l'extérieur de l'anneau, et les bagues intérieure et extérieure sera ajouté à la couche isolante dans certaines occasions.